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日前，電動(dòng)汽車補(bǔ)貼將在幾年后取消的消息在業(yè)內(nèi)引發(fā)強(qiáng)烈的震動(dòng)。一旦純電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼取消，那么，站在同一起跑線上的純電動(dòng)汽車不僅與傳統(tǒng)汽車賽跑，還要與市場(chǎng)化水平更高的混動(dòng)車型賽跑。汽車行業(yè)或許將迎來新的洗牌。

國(guó)家863“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長(zhǎng)王秉剛曾透露，2020年或?qū)⑹羌冸妱?dòng)車取消補(bǔ)貼的時(shí)間“窗口”。新能源汽車科技發(fā)展“十三五”的實(shí)施方案正在制定，目前已經(jīng)通過國(guó)家科技專家組的總體戰(zhàn)略規(guī)劃布局。到2020年純電動(dòng)汽車的技術(shù)研發(fā)目標(biāo)是百公里電耗降低20%。產(chǎn)業(yè)化后，續(xù)駛200-250公里的小型純電動(dòng)轎車，取消補(bǔ)貼后可以與燃油車在同一起跑線上競(jìng)爭(zhēng)。

在交通行業(yè)研究員張盼盼看來，發(fā)展到現(xiàn)在的階段，純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼確實(shí)該取消了。中國(guó)新能源汽車的發(fā)展過分地依賴補(bǔ)貼。部分企業(yè)貪圖補(bǔ)貼紅利，在缺乏必要核心技術(shù)的情況下，東拼西湊，一窩蜂地去做電動(dòng)汽車，攪亂了市場(chǎng)的正規(guī)秩序，阻礙了新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展。張盼盼認(rèn)為，電動(dòng)汽車需要放入市場(chǎng)，在公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)從而站穩(wěn)腳跟，讓市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰原則來決定它的發(fā)展方向。